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Aktivierung der Rückstellkräfte von elastomeren Dichtungsprofilen durch Zusammenschieben von Tübbingproben zur Überprüfung der Profilauslegung. Bei nicht fachgerechter Wahl des Dichtungsprofils wird der Beton beschädigt (Risse, Abplatzungen).
Prüfung von ringförmigen Tunnelauskleidungen (max. Höhe = 4 m, Außendurchmesser = ca. 10 m bis 15 m, max. Belastung 1000 kN/m2) zur Ermittlung des Verformungsverhaltens bei unterschiedlichen Belastungsverhältnissen. Die zugehörige Anlage zur Messwerterfassung (ca. 550 Messwertaufnehmer) gestattet pro Sekunde eine Momentaufnahme des Belastungs- und Verformungszustandes.
Versuche mit Injektionsschläuchen zur Abdichtung von Fugen in Betonbauwerken
mit Polyurethan, Zementsuspension und Acrylharzen. Ziel ist es, technische Anwendungsgrenzen z. B. der Zweifachinjektion mit einkanäligen Injektionsschläuchen aufzuzeigen.
Schneiden von Gestein zur Erprobung von Schneidköpfen verschiedener Teilschnittmaschinen und zur Messung der spezifischen Staubemission von unterschiedlichen Gesteinen. Mit Hilfe dieser Versuche können die Schneidwerkzeuge aus wirtschaftlicher und arbeitsschutztechnischer Sicht optimiert werden.
Prüfung von Reifen, Stoßdämpfern, Fahrbahnbelägen, Fahrbahnübergängen und
Fahrbahnmarkierungen unter extremen Bedingungen (Temperaturbereich + 60°C bis - 30 °C, Achslast 10 t, maximale Geschwindigkeit 100 km/h), um hohe Verkehrsbelastungen in kurzer Zeit simulieren zu können.
© 2012 Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen e.V.
URL: http://www.stuva.de/tunnelbau-bautechnik/print.html