Stadtverträgliche und umweltfreundliche Verkehrssysteme
Busse, moderne Bahnen des ÖPNV und neue Verkehrssysteme ermöglichen eine ressourcen- und umweltschonende Bedienung von Verkehrsströmen. Der Ermittlung der sinnvollen Einsatzgebiete der Systeme, ihrer optimalen Verknüpfung sowie der fahrgastgerechten Ausstattung und Gestaltung kommt eine hohe Bedeutung zu.
Messung von Schwingungen bei Bauteilen
Messtechnische Ermittlung der Admittanz eines Schienenfahrzeugrades durch impulsartige Anregung mit einem Prüfhammer und Messung des Körperschalls. (Admittanz = Beweglichkeit; Kenngröße für das Eigenschwingverhalten eines Bauteils - Schwingungsmoden, Steifigkeit, Dämpfung)
Prüfung von Komponenten des Oberbaus
Die Sicherheit von Schienenbahnen hängt maßgeblich von der Qualität des Oberbaus ab. Vor dem Einbau von Bauteilen im Oberbau sind diese daher umfangreichen statischen und dynamischen Dauerschwellbelastungen zu unterziehen. Die schwingungsmindernden Eigenschaften eines Oberbaus (Dämpfung sowie die statische und dynamische Steifigkeit) werden auf einem Prüfstand im Labor (Hydropulseinrichtung) und z.T. im eingebauten Zustand auf der Strecke ermittelt.
Barrierefreier ÖPNV
Die Berücksichtigung der Belange von mobilitätsbehinderten Personen im Öffentlichen Personennahverkehr ist erklärtes Ziel von Verkehrsplanern und Verkehrsunternehmen. In Workshops werden die Anforderungen dieses Personenkreises untersucht und in praxisnahen Tests die Randbedingungen geklärt. Z.B. wurde durch Messungen nachgewiesen, dass es nicht notwendig ist, Rollstühle und ihre Benutzer in Linienbussen anzuschnallen.
Messung von Verformungen an Bahnanlagen
Messung von Weg und Beschleunigung an Brückenfugen zur Ermittlung der unter Betriebsbelastung (Zugverkehr) auf Abdichtungen wirkenden statischen und dynamischen Belastungen und Verformungen.
Tagungssponsor:
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Neues Forschungsvorhaben der STUVA zur Gestaltung barrierefreier Überquerungsstellen an Hauptverkehrsstraßen
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) fördert unter der FE-Nr. 77.0500/2010 ein Forschungsvorhaben zum Thema „Barrierefreie Querungsstellen an Hauptverkehrsstraßen – Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail“. Das Vorhaben wird von der STUVA in Kooperation mit dem Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt (IVR) sowie dem...
Sichere Knotenpunkte für schwächere Verkehrsteilnehmer
Neues Forschungsvorhaben mit Beteiligung der STUVA
