InnoTrans 2022 und International Tunnel Forum der STUVA

Eines der Highlights im Rahmen der InnoTrans Convention wird 2022 wieder das Internationale Tunnel Forum sein, das von der STUVA e. V. veranstaltet wird. Das Forum begleitet das Messesegment Tunnel Construction und ist mit seinen verschiedenen international besetzten und kompakten Diskussionsforen ein Highlight für Brancheninsider auf der InnoTrans. In diesem Jahr dreht sich beim Internationalen Tunnel Forum alles um die beiden zukunftsweisenden Themen "Tunnelerneuerung unter Betrieb" und "BIM im Tunnelbau und Betrieb". 

Die Veranstaltungen der STUVA finden an beiden Tagen im CityCube Berlin, Ebene 3, M8 statt und werden von dem Geschäftsführer der STUVA e. V. Prof. Dr.-Ing. Roland Leucker moderiert:

Mittwoch, 21.09.2022, 14.00 - 16.00 Uhr

Tunnelerneuerung unter Betrieb

Eine leistungsfähige, moderne und intakte Verkehrsinfrastruktur ist einer der Schlüssel zur nachhaltigen Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit und der Attraktivität eines Landes. Erste Grundlagen hierfür wurden in Deutschland, Österreich und der Schweiz bereits vor mehr als 150 Jahren mit dem Beginn des Eisenbahnzeitalters und damit auch den ersten Eisenbahntunneln geschaffen. Gegenwärtig werden von den vorgenannten drei DACH-Staaten deutlich mehr als 2.000 km Tunnel betrieben. Viele Eisenbahntunnel bedürfen aufgrund der langen Betriebsdauer zunehmend einer Teil- oder Vollerneuerung, um dem sich ständig weiterentwickelnden technischen Standard zu entsprechen und eine durchgängig hohe Streckenverfügbarkeit zu erreichen. Diese Maßnahmen erfordern in der Regel ganz besondere organisatorische und logistische Überlegungen, insbesondere, wenn sie bei laufendem Betrieb durchzuführen sind. Dazu wurde im neuen STUVA-Sachstandsbericht 2021 zur „Erneuerung von Verkehrstunneln unter Betrieb“ von international renommierten Fachleuten ein aktueller Überblick erarbeitet, welche neuen Entwicklungen zum Einsatz kommen. Im Forum werden die Erkenntnisse vertieft, der Status Quo beleuchtet und innovative Techniken vorgestellt. Darüber hinaus wird der Frage nach der Finanzierung nachgegangen und jüngste Erfahrungen in der Durchführung ausgetauscht. 

An der Podiumsdiskussion am Mittwoch nehmen teil:
Bart Duijvestijn, Arcadis Nederland B.V., Leiter Abteilung Tunnel, Amersfoort, Niederlande
Dipl.-Ing. Uwe Kneißl, DB Netz AG, Frankfurt, Leiter Projektmanagement Tunnel und Streckenerneuerung, DB Netz AG, Frankfurt am Main
Dipl.-Ing. Christian Spang, Geschäftsführer Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik, Witten
Dr.-Ing. Thorsten Weiner, Technischer Bereichsleiter Tunnelbau Deutschland, PORR, Düsseldorf

Donnerstag, 22.09.2022, 14.00 Uhr - 16.00 Uhr

BIM in Tunnelbau und Betrieb

Die Digitalisierung breitet sich in vielen Bereichen der Wirtschaft rasant aus. Allerdings hat sie in der Bauwirtschaft und besonders im Rahmen der Infrastruktur erst spät Einzug gehalten. Dies liegt zu einem nicht unerheblichen Teil an der sehr hohen Komplexität der Wertschöpfungskette im Bauwesen. Für neu startende Infrastrukturprojekte findet die Digitalisierung in Form von Building Information Modelling (BIM) allerdings bereits heute Anwendung, um nachhaltige Vorteile für alle Beteiligten und die Gesellschaft zu erzielen. Informationen über Bauwerke – insbesondere über unterirdische – sollen den Entscheidungsträgern schnell und in konsistenter, hochwertiger und leicht lesbarer Form zur Verfügung gestellt werden, um individuelle Entscheidungen zu unterstützen. Um die BIM-Methode in Deutschland voranzutreiben, hatte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Jahr 2015 einen Stufenplan für die Einführung von BIM vorgelegt. Im Gegensatz zu diesen eher grundlegenden Leitlinien hat der Deutsche Ausschuss für unterirdisches Bauen (DAUB) in den letzten Jahren intensiv die Erarbeitung konkreter (BIM-)Handlungsanweisungen für das unterirdische Bauen vorangetrieben. Erste Empfehlungen wurden bereits 2019 und 2020 veröffentlicht; vier weitere Teile folgen in 2022. Im Forum werden die aktuellen Entwicklungen und die zukünftigen Entwicklungen von BIM beleuchtet. Welche Vorteile bringen die vom DAUB herausgegebenen Empfehlungen für die Praxis? Inwiefern lässt sich das Ziel der Bundesregierung, die Planung und Genehmigung von Infrastrukturmaßnahmen zu beschleunigen, unter Verwendung von BIM umsetzen?

An der Podiumsdiskussion am Donnerstag nehmen teil:
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Matthias Flora, Stellv. Vorstandsvorsitzender Herrenknecht AG, Schwanau
Dr.-Ing. Stefan Franz, Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES), Berlin
Dr. sc. techn. Marcus Schenkel, Leiter Infrastrukturprojekte Region Südost DB, Netz AG, Leipzig
Dipl.-Ing. Edgar Schömig, Mitglied des Vorstands, Ed. Züblin AG, Stuttgart